這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息

還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名

嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償

一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!

所以馬上上網找尋我一直想買的CHLOE Paraty荔枝紋牛皮手提/肩背包(中/辣椒紅)

並看了一下一些部落客或購物網站正在辦的活動折扣或優惠本月折扣

但都不太喜歡,還好朋友介紹我說想買CHLOE Paraty荔枝紋牛皮手提/肩背包(中/辣椒紅)

的話就在這買會比較便宜而且優惠也不少~~

真是太讓人心動了!!!!!!!!

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CHLOE經典Pa本季推薦rty系列 頂級荔枝紋小牛皮,賦予高貴質感 側邊釦環設計,可微調包身寬度 可手提/斜背2用。





交換禮物











品牌:CHLOE

尺寸:寬26/38CM高25CM側邊底寬16CM

提把高度:14cm

揹帶116cm可調式肩背帶(不可拆)

材質:荔枝紋牛皮、金屬

規格:拉鍊開合,內拉鍊袋1、收納袋1

攜帶方式:手提/肩揹包

商品配件:原廠防塵價格比較ptt袋.原廠吊牌.原廠型號卡.原廠品牌卡.原廠保卡

網頁商品會因為使用不同的品牌螢幕以及解析度不同,造成圖片顏色呈現略有不同,實物顏色更佳,請以實品為準。



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批踢踢

中國時報【許文貞╱台北報導】

好的設計不只是美觀,還能解決日常生活中遇到的問題。2016年的金點設計獎昨(1)日晚間頒發「金點年度最佳設計獎」和「金點概念設計獎年度最佳設計獎」,分別選出23件和3件得獎作品。其中來自台灣的「自動開蓋胡椒(鹽)罐」,將重力開關的設計運用在調味罐上,使用上更衛生,獲得金點年度最佳設計獎。

老工廠靠設計接單

金點年度最佳設計獎評審主席、日本nendo設計事務所創辦人佐藤大表示,他特別重視的是「情感」,「眼睛看見的價值,像是錢和數字,誰都可以簡單地分辨。如果能將眼睛看不到的東西,賦予它形狀或是新的價值分期付款 感,就是設計的力量。」

「自動開蓋胡椒(鹽)罐」的概念,來自繼承台南老家製造不鏽鋼、鋁業工廠第三代的王冠翔,「我看到父親他們辛苦的慢慢談訂單,覺得想改變。」王冠翔於是從生活經驗想到運用重力自動開關的設計,和唐草設計公司合作開發商品,「小到開關蓋的聲音、灑調味料的方式,都有特別設計。」

景點繪圖導引功能強

得獎作品載物自行車「Sliders皮卡車」,則是從小熱愛自行車的設計師徐浩庭的作品,「我第一個自己打造的東西就是腳踏車。」徐浩庭說,「皮卡車」考量載物需求,車體雖然加長加大,卻還是能顧及騎乘感,「除了載物、載貨,甚至也能變成行動攤販。」

設計師陳信宇的作品「台灣觀光百大景點繪圖文字」,則是來自一個對台灣很「有愛」的想法,「我研究所時,跟著指導老師做過台南路標牌的圖示。外國人來台灣不一定看得懂中文字,但如果景點能有好辨識的設計圖示,就能用作路標導引或紀念品的產品設計。」這樣的貼心設計也獲得金點年度最佳設計獎。

造字印章什麼都能蓋

獲得金點概念設計獎年度最佳設計獎的台灣作品「來字哪裡」,由兩位亞東技術學院工商業設計系的畢業生王蔓霖和王介盈設計,以「永字八法」為概念拆解筆畫,又將台灣的熱情、坦率融入設計風格,做成造字印章,「只要有印章,就能夠蓋出任何一個正體中文字。」

底渣 南台灣下一個震撼彈系列2(中央社記者盧太城台東4日電)映誠環保公司恐引爆下波垃圾危機,一旦公司12月初倒閉,或是詐欺案情升高遭停業,包括金門、澎湖、南台灣將陷入垃圾危機。

南台灣唯一處理底渣的映誠公司,從6月初開始遭到台南檢調單位調查,涉嫌詐欺等弊案,停止營運1個半月,在台南、高雄、屏東3縣市環保局懇託下,11月初恢復處理底渣,如果12月初資金無法解套,恐將倒閉,且日後也有可能遭屏東縣政府停業。

高雄市每年生產的底渣包括澎湖、金門、台東,將近20萬噸,台南每年底渣10幾萬噸,屏東則4萬多噸,一旦映誠倒閉或是遭到勒令停工爆買,離島、南台灣將引爆垃圾大戰。

台南縣政府和屏東縣政府勢必重啟掩埋場,屏東縣環保局表示,屏東掩埋場已經接近飽和,半年後就滿了,「最多最多只能再撐1年」,屆時垃圾問題又來了。

高雄市政府的應變措施則要求「垃圾換底渣」,和金門、購物澎湖、台東訂定「垃圾處理互惠機制」,也就是高雄市焚化爐代處理1公噸垃圾,金門、澎湖、台東等縣市就必須運回1.8公噸的底渣再生粒料。

「垃圾換底渣」,讓金門、澎湖和台東縣又面臨新一波的垃圾大戰。1051204

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導】

1996年就進入台灣市場的亞瑪迪斯(Amadeus),在今年3月中華航空也開始採用其旅客服務系統後,目前在台灣空運的市占率已經超過七成。其台灣分公司新任總經理李隆賜指出,Amadeus能夠獲得航空業界青睞,重視研發與不斷創新是主要因素。

由法國航空,德國航空與西班牙航空等共同投資的Amadeus,每年以營收的16%用來做研發,在全球有約6千名研發人員,其中亞太地區約1,600名,2004年至今已花費40億歐元做研發,目前有直飛台灣的航空公司,包括新加坡航空、國泰航空與泰國航空等都採用其系統。去年開始長榮航空也加入行列,中華航空今年開始加入,目前長榮所屬的星空聯盟有三分二會員都採用Amadeus系統,華航所屬天合聯盟也有超過半數會員使用Amadeus,寰宇一家則有四分之三會員使用。

李隆賜指出,台灣主要旅行社也都採用Amadeus系統,大家都同在一個「屋子」裡,旅客轉機,因故換乘其他航班,完全在航空公司與旅行社掌握內;遇到颱風等變動因素,也可以在系統上完全追蹤掌握飛機動向,不需要等候其他資訊系統給訊息。

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